Bảo trì van điều khiển Valsteam ADCA V16/2

1. Quy trình bảo trì

• 1. Đảm bảo tất cả các vật liệu và dụng cụ cần thiết có sẵn trong quá trình bảo trì.
• 2. Thực hiện quy trình tắt máy.
• 3. Tháo bộ truyền động khỏi van bằng cách tham khảo hướng dẫn lắp đặt và bảo trì tương ứng (IMI).
• 4. Thực hiện quy trình bảo trì.
• 5. Gắn bộ truyền động vào van bằng cách tham khảo hướng dẫn lắp đặt và bảo trì tương ứng (IMI).
• 6. Đưa van hoạt động trở lại.

2. Tháo nắp van

• 1. Nới lỏng các đai ốc trên thân van (10) dần dần theo mô hình chéo và tách nắp van (5) khỏi thân van (1).
• 2. Tháo gioăng thân van (8) và làm sạch bề mặt kỹ lưỡng, không để lại các mảnh than chì.

3. Thay thế gioăng V của trục van (V)

• 1. Tháo đai ốc khóa (13) ra khỏi trục (7).
• 2. Tháo đai ốc chèn (12) và cẩn thận gỡ bỏ nó cùng với các vòng đệm O (22, 23).
• 3. Cẩn thận kéo phích cắm van (3) cùng trục phích cắm (7) ra khỏi nắp van (5) qua đáy của nó. Kiểm tra bề mặt trục và bề mặt phích cắm, thay thế nếu cần thiết.
• 4. Kéo ra tất cả các thành phần bịt kín trục (24, 25, 26, 27) khỏi hộp chèn bằng một công cụ thích hợp.
• 5. Làm sạch hộp chèn và đẩy trục (7) vào lại nắp van (5).
• 6. Áp dụng một loại dầu bôi trơn phù hợp cho tất cả các thành phần bịt kín hơi nước và trục (7).
• 7. Cẩn thận trượt các thành phần bịt kín trục vào hộp chèn theo Hình 1.
• 8. Thay mới vòng cạo (20), vòng bi phẳng (21), và các vòng đệm O (22, 23) nếu cần thiết. Gắn các vòng đệm O (22, 23) và vòng bi phẳng (21), sau đó vặn lỏng.

PTFE V-Rings

4. Thay thế vòng đệm O của trục van (EP)

• 1. Tháo đai ốc khóa (13) ra khỏi trục (7).
• 2. Tháo đai ốc chèn (12) và cẩn thận gỡ bỏ nó cùng với các vòng đệm O (22, 23).
• 3. Cẩn thận kéo phích cắm (3) cùng trục phích cắm (7) ra khỏi nắp van (5) qua đáy của nó. Kiểm tra bề mặt trục và bề mặt phích cắm, thay thế nếu cần thiết.
• 4. Kéo ra vòng dẫn hướng O (29) và lò xo (27) khỏi hộp chèn bằng một công cụ thích hợp.
• 5. Làm sạch hộp chèn và đẩy trục (7) vào lại nắp van (5).
• 6. Tháo vòng đệm O (30, 31) khỏi vòng dẫn hướng O (29) bằng một công cụ thích hợp và thay thế chúng.
• 7. Áp dụng một loại dầu bôi trơn phù hợp lên các vòng đệm O (30, 31).
• 8. Chèn lò xo (27) vào hộp chèn và cẩn thận trượt vào vòng dẫn hướng O (29) theo Hình 2.
• 9. Thay mới vòng cạo (20), vòng bi phẳng (21), và các vòng đệm O (22, 23) nếu cần thiết. Gắn các vòng đệm O (22, 23) và vòng bi phẳng (21), sau đó vặn lỏng.

EPDM (EP1)

5. Thay thế gioăng than chì của trục van (G)

• 1. Tháo đai ốc khóa (13) ra khỏi trục (7).
• 2. Tháo đai ốc chèn (12) và cẩn thận gỡ bỏ nó.
• 3. Cẩn thận kéo phích cắm (3) cùng trục phích cắm (7) ra khỏi nắp van (5) qua đáy của nó. Kiểm tra bề mặt trục và bề mặt phích cắm, thay thế nếu cần thiết.
• 4. Kéo ra vòng đệm (25), bộ chèn than chì (32), và vòng đệm chèn (33) bằng một công cụ thích hợp.
• 5. Làm sạch hộp chèn và đẩy trục (7) vào lại nắp van (5).
• 6. Chèn vòng đệm chèn (33) và bộ chèn than chì mới (32) từng vòng một. Khi gắn các vòng than chì, đảm bảo các khớp nối chéo cách nhau 90º. Xem Hình 3.
• 7. Thay mới vòng cạo (20) và vòng bi phẳng (21) nếu cần thiết.
• 8. Gắn vòng đệm (25), áp dụng một lớp bôi trơn chống mài mòn nhẹ lên đai ốc chèn (12) và vặn lỏng bằng tay cho đến khi có cảm giác kháng lực. Bộ chèn không được nén quá mức ở giai đoạn này.

Graphite (G1)

6. Thay thế các vòng đệm thân kiểu bellows (BV)

• 1. Tháo các đai ốc (45) dần dần theo mô hình chéo và tách vỏ bellows (35) khỏi thân bellows (46).
• 2. Tháo đai ốc nén (12) và loại bỏ nó cẩn thận cùng với các vòng O (22, 23).
• 3. Kéo tất cả các thành phần làm kín thân (34, 25, 27) ra khỏi hộp nhồi bằng dụng cụ thích hợp và làm sạch hộp nhồi.
• 4. Bôi trơn các thành phần làm kín hơi bằng dầu bôi trơn phù hợp và đẩy chúng cẩn thận vào hộp nhồi theo Hình 4.
• 5. Thay mới vòng cạo (20), vòng bi trơn (21), và các vòng O (22, 23) nếu cần. Lắp các vòng O (22, 23) và vòng bi trơn (21), vặn nhẹ bằng tay.
• 6. Tháo các đai ốc (10) dần dần theo mô hình chéo và tách thân bellows (46) khỏi thân van (1).
• 7. Cố định chắc chắn phích cắm van (3) trên một cái ê-tô, dùng cờ lê vặn vào hai rãnh gần chốt khóa (42), và tháo phích cắm (3) khỏi thân (7).
• 8. Tháo thân van (7) cùng với bellows (41) ra khỏi thân bellows (46).
• 9. Tháo gioăng (39, 40) và làm sạch bề mặt kỹ lưỡng, đảm bảo không còn sót lại dư lượng graphite.
• 10. Cố định phích cắm van mới (3) trên ê-tô với phần ren hướng lên trên. Hai hàm của ê-tô nên kẹp vào phần phích cắm có đường kính lớn nhất.
• 11. Lắp gioăng mới (39) và chèn bellows mới (41) vào thân bellows (46).
• 12. Bôi một lớp keo dán nhiệt độ cao thích hợp lên ren của thân (7) và vặn nó vào seat van, siết chặt với 50 Nm (DN 15 đến 50 – 1/2" đến 2") và 120 Nm (DN 65 đến 100 – 2 1/2" đến 4").
• 13. Chèn chốt (42) vào thân (7) và lắp gioăng mới (39).
• 14. Căn chỉnh trung tâm của vỏ bellows (35) với thân (7), đẩy nhẹ nhàng trong khi căn chỉnh chốt (42) với rãnh.
• 15. Đảm bảo mọi thứ được căn chỉnh chính xác và siết chặt các đai ốc (45) theo mô hình chéo cho đến khi đạt mô-men xoắn 50 Nm.

Bellows sealing (BV1)

7. Thay thế các vòng đệm thân kiểu bellows (BG)

• 1. Tháo các đai ốc (45) dần dần theo mô hình chéo và tách vỏ bellows (35) khỏi thân bellows (46).
• 2. Tháo đai ốc nén (12) và loại bỏ nó cẩn thận cùng với các vòng O (22, 23).
• 3. Kéo vòng đệm (25), bộ đệm graphite (43), và vòng đệm cách nhiệt (44) ra khỏi hộp nhồi bằng dụng cụ thích hợp.
• 4. Làm sạch hộp nhồi, chèn vòng đệm cách nhiệt (44), và các vòng đệm graphite mới (43) từng vòng một. Khi lắp các vòng graphite, đảm bảo rằng các đường cắt dạng chéo của chúng có độ lệch 90° so với vòng phía dưới.
• 5. Thay mới vòng cạo (20) và vòng bi trơn (21) nếu cần.
• 6. Lắp lại vòng đệm (25), bôi một lớp mỡ chống kẹt mỏng lên vòng bi trơn (21), và vặn nhẹ bằng tay cho đến khi cảm thấy có lực cản.
• 7. Tháo các đai ốc (10) dần dần theo mô hình chéo và tách thân bellows (46) khỏi thân van (1).
• 8. Cố định chắc chắn phích cắm van (3) trên ê-tô, dùng cờ lê vặn vào hai rãnh gần chốt khóa (42), và tháo phích cắm (3) khỏi thân (7).
• 9. Tháo thân van (7) cùng với bellows (41) ra khỏi thân bellows (46).
• 10. Tháo gioăng (39, 40) và làm sạch bề mặt kỹ lưỡng, đảm bảo không còn sót lại dư lượng graphite.
• 11. Cố định phích cắm van mới (3) trên ê-tô với phần ren hướng lên trên.
• 12. Lắp gioăng mới (39) và chèn bellows mới (41) vào thân bellows (46).
• 13. Bôi một lớp keo dán nhiệt độ cao thích hợp lên ren của thân (7) và vặn nó vào seat van, siết chặt với 50 Nm (DN 15 đến 50 – 1/2" đến 2") và 120 Nm (DN 65 đến 100 – 2 1/2" đến 4").
• 14. Chèn chốt (42) vào thân (7) và lắp gioăng mới (39).
• 15. Căn chỉnh trung tâm của vỏ bellows (35) với thân (7), đẩy nhẹ nhàng trong khi căn chỉnh chốt (42) với rãnh.
• 16. Đảm bảo mọi thứ được căn chỉnh chính xác và siết chặt các đai ốc (45) theo mô hình chéo cho đến khi đạt mô-men xoắn 50 Nm.

Bellows sealing (BG1)

8. Thay thế bộ phích cắm/thân van và seat

*LƯU Ý*

Khi thay thế bộ phích cắm/thân, nên thay thế luôn cả các vòng đệm thân. Xem các phần trước.

• 1. Tháo đai ốc khóa (13) khỏi thân (7).
• 2. Nới lỏng đai ốc nén (12) khoảng 2-3 vòng.
• 3. Cẩn thận kéo phích cắm (3) cùng với thân phích cắm (7) ra khỏi vỏ (5) từ phía dưới.
• 4. Tháo seat (2) bằng dụng cụ thích hợp, có thể lấy từ nhà sản xuất.
• 5. Làm sạch ren kỹ lưỡng, loại bỏ hết mọi dấu vết của silicon còn sót lại.
• 6. Bôi một lớp keo silicon thích hợp lên ren của seat mới.
• 7. Siết chặt seat vào thân van với mô-men xoắn khuyến nghị – xem phần 10 – Lực siết.

 

9. Lắp lại vỏ van

• 1. Tháo gioăng thân (8) và làm sạch bề mặt kỹ lưỡng, đảm bảo không còn dư lượng graphite.
• 2. Đặt vỏ (5) lên thân van.
• 3. Nhấn mạnh phích cắm van (3) vào seat (2) trong khi siết chặt các đai ốc thân (10) theo mô hình chéo bằng tay. Nâng phích cắm lên cho đến khi van đạt vị trí hành trình tối đa và nhấn mạnh phích cắm hoàn toàn xuống.
• 4. Tiếp tục siết chặt các đai ốc trong bốn giai đoạn với mô-men xoắn tăng dần (30%, 60%, 80%, và 100%) cuối cùng đạt được mô-men xoắn khuyến nghị – xem phần 10 – Lực siết. Giữa mỗi giai đoạn, nâng phích cắm lên cho đến khi van đạt vị trí hành trình tối đa và nhấn phích cắm hoàn toàn xuống.
• 5. Nếu các vòng đệm V hoặc vòng O được lắp đặt, siết chặt đai ốc nén (12) cho đến khi tiếp xúc kim loại với kim loại, siết với mô-men xoắn 20 Nm.
• 6. Nếu các vòng đệm graphite được lắp đặt, siết chặt đai ốc nén (12) với mô-men xoắn từ 30-50 Nm. Vận hành van thủ công vài lần và xác minh rằng lực ma sát không quá lớn.

*LƯU Ý*

KHÔNG SIẾT QUÁ CHẶT CÁC VÒNG ĐỆM GRAPHITE

• - Nếu siết quá chặt bộ đệm graphite, ma sát lớn hơn có thể xảy ra và dẫn đến giảm tuổi thọ của van.
• - Lực ma sát cao có thể gây ra hỏng hóc cơ học cho van và thiết bị truyền động.

10. Lực siết